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8月26日，新京报独角鲸记者乘坐滴滴顺风车，司机表示在接单时看不到乘客的具体信息并向记者显示其手机接单后的页面，记者注意到页面上确实只显示了用户昵称且并未显示用户所设的头像图片。不过，新京报独角鲸记者7月28日的一起顺风车单中，可以看到司机头像和性别信息。与此同时，多位男乘客表示很难打到顺风车，甚至“从未打到过”，有的接通电话后被男司机拒载。

为了避免电动车违规驶入，8个出入口还设有阻车桩，但考虑到高峰时自行车太多，则采用了可升降阻车桩。早晚高峰的时候降下来，提供一个比较畅快的通道。非高峰时段升上去，可以阻止电动车驶入。释疑4在坡道上骑行会不会很费劲儿？6个桥梁出入口坡道设助力装置

释疑3如何保证早晚高峰道路畅通？设潮汐车道每日中午转换方向自行车专用路服务对象主要是居住在回龙观，在上地上班的群体。因此，早晚高峰时段的潮汐现象十分明显，为此，专用路设置了潮汐车道。净宽6米的路面共分3个车道，其中两侧绿色的是正常行驶车道，中间红色的是潮汐车道。0时到12时，东向西方向使用潮汐车道，12时到24时，西向东使用潮汐车道。路中间不会设置硬隔离装置，主要依靠沿途15处龙门架上的导流信号灯进行指引。

扶阶而下的曲线其实相当明显。2016年，浙商证券营收从2015年的61.89亿元降到45.95亿元，净利润为12.41亿元，较上年同比下滑32.33%；2017年的净利润为10.64亿元，较上年同比减少14.29%；到了2018年即上市后的第一个完整会计年度，该公司的利润总额和归属于上市公司股东的净利润同比下滑幅度再次“提速”，都在30%左右。

4月25日，由《融资中国》杂志主办、融中集团协办的“2019大消费行业投资峰会”在上海静安四季酒店盛大开幕。此次会议以“新经济·新消费”为核心，围绕资本、产业、行业等多维度，对消费行业进行了全产业链观点分析和探讨。会议开始，主办方《融资中国》杂志执行副主编寇建平发表致辞演讲，他提到，过去的2018年，包括新零售、新式茶饮、社区团购、生鲜都出现，资本都在忙着跑马圈地。2019年，线上流量越来越贵，越来越多细分的垂直领域人群消费开始出现创新和投资机会。有了AI、大数据等创新科技的加持，传统消费形态也开始经历一场新迭代，新兴产业入侵对传统商业模式产生颠覆性影响，尤其是5G商用的加速。

3月27日，高德曾高调发布顺风车业务，并强调该业务为公益项目，没有任何商业化目的，将坚持对用户不抽取佣金。此前，成都、武汉两地率先上线，同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募。另外作为主要布局顺风车业务的企业，嘀嗒出行向新京报记者表示，目前不方便接受采访。8月26日，新京报记者使用嘀嗒出行顺风车业务，订单详情为8月26日23时前往北京南站，嘀嗒出行顺风车业务目前照常。此前受空姐顺风车事件影响，嘀嗒出行主动下线了具有社交功能的“结伴频道”。